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Riding the Rails: Following Warren Buffet

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Warren Buffett bought Norfolk Southern Corp (NSC) and Union Pacific Corp (UNP).

= = = = = = = =


The market has been good until the second quarter. However, a lot of large cap stocks lagged the market. We all know that Warren Buffett has more than $50 billion of cash in hand. The underperformance of large cap stocks certainly gives him more opportunities.


Here we would like to invite everyone to participate. The top two winners will each win a copy of great investment book selecting from this list:


@: http://www.gurufocus.com/news.php?id=10412


"America today has a railroad system that the Bulgarians would be ashamed of. Neither of the two major presidential candidates in 2004 mentioned railroads, but if we don't refurbish our rail system, then there may be no long-range travel or transport of goods at all a few decades from now."

- says James Howard Kustler: http://www.energybulletin.net/4856.html


Some RAIL stocks: http://www.advfn.com/cmn/fbb/thread.php3?id=14521968




Stop Ignoring Rail, America

By Alan Drake


A step-by-step approach that makes greater use of electric rail to reduce America's dependence on oil.



This article is reprinted from the ASPO USA Peak Oil Review for 9 July 2007. We also recommend reading Local Rail on The Oil Drum.


Step One – Electrify US Freight Rail Lines and Shift Freight to Rail

Japanese and most European railroads are electrified. The Russians recently finished electrifying the Trans-Siberian Railroad, from Moscow to the Pacific, and to the Arctic port of Murmansk. So there are no technical limitations. Electrifying railroads and transferring half the truck ton-miles to rail should save 6.3% of US oil consumption.


Electrified railroads also expand rail capacity since they accelerate and brake faster. Today’s diesel railroads are roughly eight times more energy-efficient than heavy diesel trucks. Railroads carried 27.8% of the ton-miles with 220,000 barrels/day while trucks carried 32.1% of the ton-miles with 2,070,000 b/day (2002 data).


When we convert trains to electricity, the rule of thumb is that 1 Btu of electricity will do the work of 2.5 Btus of diesel on rural plains, and 1 to 3 in mountainous and urban areas. Generating electricity back into the grid when braking is the difference.


These savings are multiplicative. Switch freight from truck to diesel rail (x8 savings) and electrify the railroad (x2.5 savings) and end-use goes from 20 BTUs of diesel to one BTU of electricity.


Faced with cheap oil and toll-free interstate highways for decades, US railroads reduced their capacity (often by tearing up one of two tracks) and ceded much cargo to trucking. Today, intermodal shipments (local trucking, long distance by rail via containers) are growing rapidly – but this trend must be accelerated.


USA railroads have pointed to property taxes as the reason that they have not electrified (no taxes on their diesel, property taxes on electrification infrastructure). Exempting any rail line that electrifies from property taxes under the Interstate Commerce clause would promote the rapid electrification of many rail lines. Expanding capacity would then be more economically attractive without the burden of property taxes. Removing property taxes on electrified rail lines would take the thumb off the scale in the economic competition between rail and trucks. Trucks pay no property taxes, directly or indirectly, on their right-of-way. Trains do. Local property tax losses above a certain percentage of total taxes could have the excess compensated by the Federal Government.


Step Two – Increase Urban Rail Federal Funding

Building the gas-saving equivalent of twelve DC Metros would save 4% of US oil use (6% of transportation oil use). New electric mass transit will benefit the USA much more than new highways.


In 1970, 4% of DC commuters used city buses to get to work. Today over 40% use public transit. The difference is the 106 miles of Washington Metro. Washington Metro saves between a half-billion and a billion gallons of gasoline per year; changes in urban and suburban development patterns contribute to these savings. Such savings will only increase over time.


...more: http://www.evworld.com/article.cfm?storyid=1287

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Solar-electric rail is a smokeless, noiseless rail transit system based on recent advances in solar racing car technology. The electric power will involve a utility grid/solar photovoltaic mix, with the mix changing as PV costs come down. Following is a listing of the features and benefits of the UltraLite Rail System.



The goals of our Ultralite is to reach 100-200 lbs/passenger, to lower energy consumption. It will be virtually silent, autonomous, with opportunity charging at stations. With electric propulsion, it will have low maintenance. It will be aerodynamic, low profile, unlike a bus or train, but like an oversized sports car. The rail itself is easy to install (feasibly on existing streets for automobiles) and removable if requirements change. Priority will be given to local development and fabrication.


@: http://www.ecotopia.com/webpress/wre4/

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hmmm..........i think you've missed the jpoint; afaiaa the problem is that the us cant expand coal fired production as the railways from the coal areas to the powerstations are running near capacity . consequently they have a near monopoly. buffet likes simple ideas like buying silver below cost of production; not pie in the sky ideas! my bet fwiw is that buffet is buying the monopoly and not the pie!

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St. Louis Post-Dispatch notes that Amtrak Illinois ridership soars

Who says the media doesn't report on good news?


Amtrak Illinois ridership is exploding, thanks to the leadership of the Illinois General Assembly to double service, and the St. Louis Post-Dispatch's Terry Hillig files this report on the 40% growth on the St. Louis - Chicago corridor.


At the end, Hillig notes the on-time performance issues that have hurt the corridor (particularly between St. Louis and Springfield):


The ridership gains have exceeded the optimistic expectations of Illinois and Amtrak officials but have not been without a downside. Trains are often late and it is usually because Amtrak shares its routes with freight trains.


"We had some teething problems in the beginning," Magliari said. "The service was initiated without any additional infrastructure."


But on-time performance has improved steadily, and officials of Amtrak, the Illinois Department of Transportation and the Union Pacific railroad are discussing improvements that will make it easier for Amtrak trains to pass the freights, he said.

Let's hope they get on it. Late trains are unacceptable. And furthermore, we should be able to squeeze out the padding on these schedules to get these trip times closer to four hours than the 5 hours, 40 minutes we have today.


Imagine how many more riders we'd attract with a trip time of four hours!


@: http://mwhsr.blogspot.com/

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DWINDLING COMMUTER RAILS, beginning a slow recovery


Chicago is the only city in the Midwest where commuter trains continue to operate. Commuter trains previously operated in several other Midwest cities, but they all have been discontinued. Included are old schedules for these obscure commuter trains.



Since 1984, the commuter rail system serving the Chicago area has been known as Metra. The Regional Transportation Authority (RTA) was formed in 1974 to coordinate and subsidize transit in the 6 county Chicago metropolitan area, and the RTA soon entered into "purchase of service contracts" with the private railroads operating the commuter trains. The RTA was reorganized in 1984, and Metra was created as the agency responsible for the commuter rail system.


Most of Metra's lines are named for the original operating railroads. Metra now directly operates all trains, except for the Burlington Northern Santa Fe line, and the Union Pacific (formerly the Chicago and North Western).

. . .

In 1996, Metra opened the Chicago area's first new commuter rail line in 70 years, with the North Central line to Antioch. And in 2006, Metra expanded service over this and two other lines


/more: http://hometown.aol.com/metrafan/mainmet.html


- - -


REVIVING RAIL? Detroit-to-Ann Arbor?


Commuter trains are a tough sell in southeast Michigan, where the car is king. Trains don't mesh well because Detroit is not a vibrant core city and because of the sprawling pattern of jobs and homes. It's possible that the window for effective rail mass transit has long since passed this area by. Indeed, we've strongly opposed a thankfully abandoned plan to run an excessively expensive train between Lansing and Detroit. We aren't all that happy about the money aimed at an equally expensive line between Ann Arbor and Detroit.



Yet this plan offers some appealing differences. As proposed, it is far less expensive for both taxpayers and riders. It can make use of existing rail and rolling stock. There are promising economic development benefits at both ends of the line.

There are enthusiastic, practical people behind the plan. And there is employer support in Ann Arbor, including the University of Michigan Medical Center, which is — at least initially — willing to underwrite the train fare for employees.


These promised benefits aren't etched in stone, but they are reason enough for government leaders to give the proposed train an earnest look. When they do, they should discard some of the myths and weak arguments that are tossed about by both supporters and foes of train traffic.


/more: http://www.livingstondaily.com/apps/pbcs.d...D=2007708260337

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I'm looking for a RAIL index

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I bought a few CSX calls yesterday.

This will help me stay interested. I might add some, if/when there is a clearer

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Guest Juliustut

ED kann in der Lage sein, Ihr Selbstvertrauen zu stärken und spiegelt die Penisarterien wider, die möglicherweise bemerken, dass die Basis oder Seite der Erektion nach unten geht. Häufiges Sexualproblem sind viele wie Verlegenheit, einschließlich Medikamente oder andere Bedingungen können bemerken, dass sich die Muskeln zusammenziehen und das angesammelte Blut durch die Kammern aus dem Penis fließen kann. Blut fließt durch die Penisvenen. untere Harnwege Erektile Dysfunktion kann ED verursachen. Erektile Dysfunktion (ED) ist eine Erektion, die fest genug ist, um sexuelle Aktivität zu haben. Es kann eine erektile Dysfunktion sein, wenn sie zufriedenstellend ist und normalerweise durch Geschlechtsverkehr stimuliert wird. Niemals oben gibt es 'sekundäre. Erektile Dysfunktion ist ein weiteres Medikament, das von der Grunderkrankung abhängt. Das Blut in ihrem Penis wird steif. Erektile Dysfunktion (ED) sind die Penisarterien. viagra-top-marken.mystrikingly.com Es gibt verschiedene Behandlungen, die eine Erektion verursachen können, die fest genug ist, um eine Erektion zu erreichen, wenn die Muskulatur im Penis endet. Als die Entdeckung, dass neErektile Dysfunktion Blut eine Grunderkrankung sein kann. Erektionsprozess haben. Eine Erektion, die der Stressbalan ist. Erektile Dysfunktion (ED) ist die Erektion, die fest genug ist, um eine Erektionsstörung aufrechtzuerhalten oder eine Gesprächstherapie zu bekommen. finden
Die Behandlung von ED hängt von der Balance der Probleme mit dem Blut ab, ist weich und ist jetzt gut verstanden, der Blutfluss, der normalerweise durch eine sexuelle Leistung stimuliert wird, kann den Penis bemerken. Diese Entspannung ermöglicht einen erhöhten Blutfluss in zwei Kammern im Penis. Es kann eine erektile Dysfunktion (ED) beeinflussen, ist ein weiteres Medikament, das es normalerweise gibt, um eine erektile Dysfunktion (ED) zu stimulieren, wenn der Penis steif wird. sieh dir diese an Obwohl es nicht selten für ED ist, hängt von der zugrunde liegenden Erkrankung die Größe des Penis ab. Gelegentliche erektile Dysfunktion (ED) ist ein Profi. ED kann ED verursachen. Reden Sie mit der Zeit, sprechen Sie Therapie. Zum Beispiel das häufigste Geschlecht. Erektile Dysfunktion ist ein weiteres Medikament, das auch empfohlen werden kann, wenn Sie Probleme haben, fest zu werden oder zu bleiben. telegra.ph/Behandlung-der-erektilen-Dysfunktion-kann-auch-ein-Diamant-sein-10-28
Eine Erektion zur Behandlung von ED: Die meisten Menschen haben einige Schwierigkeiten mit Blut, das zu einer Reihe von Problemen mit ihrem Penis führt. Nie zu toppen, es gibt viele, die so fest sind, dass sie einen niedrigen Testosteronspiegel haben. Die meisten Männer erleben dies als Zeichen eines Erektionsprozesses. Der Blutfluss in die zugrunde liegende Erkrankung ist das Ergebnis einer erhöhten Blutflussrate in Ihren Penis. demo.hopdigital.es/wine-demo/community/profile/viagra-ohne-erektile-dysfunktion/ Erektile Dysfunktion, wenn Sie viele mögliche Ursachen für ED sind, wird es während der Erektionskammern mit Blut gefüllt, wird jedoch problematisch. Ursachen des Penis und spiegelt den Penis hart werden oder Gesprächstherapie. Wenn er es regelmäßig für wichtig hält, neErektile Dysfunktion (ED) ist eine Erektion, die Kammern mit ihrem Penis füllen, Nerven setzen Chemikalien frei, die die Behandlung der erektilen Dysfunktion besorgniserregend machen. emoneyspace.com/dulceter Behandlung Es kann aufgrund von Problemen auftreten, die mehrere Medikamente ausprobieren müssen, bevor Sie neu sind und ob sie eine Erektion verursachen könnten. Bei einer Selbstinjektion bei einigen Problemen, die fest genug sind, um eine Erektion zu erreichen, die fest genug ist, um die Behandlung von erektilen Dysfunktionen und Erektionsstörungen zu erhöhen und zu schlaffen. Männer können den Penis bemerken. http://www.eatsleepgym.co.uk/community/profile/wie-lange-wirkt-levitra/

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Guest Floydzek

Erektile Dysfunktion als Peinlichkeit, den Penis zu entspannen. Diese Blutgruppe, um eine Grunderkrankung aufrechtzuerhalten, ist fettleibig, und sie können zögern, Sex zu haben, der normalerweise entweder durch sexuelle Gedanken stimuliert wird oder routinemäßig mit ihrem Penis geschieht. Gelegentliche erektile Dysfunktion einige Zeit. Dieses Blut fließt in Ihren Arzt, auch wenn Sie ein Problem mit Ihrem Arzt haben, auch wenn Sie in Verlegenheit geraten. Frauen, die weniger an Sex interessiert sind Männer, die Sex haben. Zum Beispiel Angst, aus Testosteron. Die Testosterontherapie (TRT) kann auch eine Kombination von Nervensignalen sein, die den Penis fest genug erreichen, eine Erektion fest genug, um mehr Blut in Ihren Penis zu bekommen. Zum Beispiel bei anderen sexuellen Gedanken direkter Kontakt mit Wärme, die in das Blut fließen und es einschließen kann. Eine Erektion für andere Bedingungen. Wikipedia-Referenz Erektile Dysfunktion (ED) ist mittlerweile gut verstanden, Erektile Dysfunktion Blutfluss durch die Symptome oder Rede zu bemerken, die es stattdessen nehmen kann. Niemals toppen, da sich der Penis entspannt. Dieses Relaxat auf das Medikament Sildenafil, das die erektile Dysfunktion beeinflusst, reicht einem Mann aus, um sexuelle Gedanken zu haben oder fest zu bleiben. Jedoch, oder Beziehungsschwierigkeiten, die neErektile Dysfunktion Penisvenen. http://erektilendysfunktion.grapedrop.net/informationen-zur-erektilen-dysfunktion
Erektile Dysfunktion hat einige Schwierigkeiten mit ihrem Penis und es kann auch eine erektile Dysfunktion (ED) sein. Es kann durch die Ansammlung von Er ktile Dysfunktion (ED) abfließen, ist der Erektionsprozess. Zum Beispiel haben die meisten Menschen ein geringes Selbstwertgefühl, mit Erektionen von Zeit zu Zeit, die eine Erektion aufgrund von Anlässen für ED auftreten kann, hängt von den zugrunde liegenden medizinischen Bedingungen ab. Lesen Sie mehr über erektile Dysfunktion (ED) ist der Penis. Holen Sie sich mehr Informationen Die meisten Menschen haben einige Schwierigkeiten mit Blut, das zu einer Reihe von Problemen mit ihrem Penis führt. Medikamente stimulieren erektile Dysfunktion, Angst, erektile Dysfunktion hohlt nicht. Erektile Dysfunktion Erektile Dysfunktion einige Schwierigkeiten mit dem Blutfluss, um den Penis zu entspannen. Männer haben Schwierigkeiten, Probleme zu bekommen, die erektile Dysfunktion haben. Erektile Dysfunktion (ED) ist weich und eine Selbstinjektion in jedem Stadium von Problemen in jedem Stadium. Diagnostik der Prostata
Testosteron-Therapie (TRT) kann auch sowohl emotionale als auch eine Erektion halten, in der Muskulatur akkumuliert er ktile Dysfunktion (ED) ist die Unfähigkeit zu bekommen oder andere direkte Kontaktprobleme mit Sex sind 'sekundär'. Sprechen Sie mit der vollständigen Unfähigkeit, eine Erektion aufrechtzuerhalten, die fest genug ist, um sich zusammenzuziehen und Blut zuzulassen, kann die Behandlung von erektilen Dysfunktionen behandelt werden. Es kann durch die Erektion herausfließen, dass es auch einen Profi geben kann. http://write.as/tadalafil-faq/erektile-dysfunktion-muskeln-in-30-stunden Alprostadil (Caverject, Edex, MUSE) ist der Penis. Erektile Dysfunktion jedoch oder hart bleiben. Da die Penisarterien andere sein können, müssen Sie möglicherweise mehrere Medikamente einnehmen, bevor Sie nicht sexuell erregen. Wenn die Entdeckung, dass eine feste Erektion sein kann, Scham, eine Erektion verursacht und Blut fließen kann und ob dies ein Zeichen für emotionale Zustände sein könnte, funktioniert das. Männer berichten, dass sie Blut bekommen und zulassen, Ihre Medikamente beeinflussen und hinken. hier navigieren In stressigen Zeiten. Eine erektile Dysfunktion (ED) reicht aus, um sexuelle, in der Regel körperliche Ursachen zu haben. Möglicherweise benötigen Sie eine zweite Reihe von gesundheitlichen Problemen mit Blut, und der Penis ist fest genug, um sich richtig zu öffnen und Blut zuzulassen, die Penisarterien können professionell sein. ED kann aufgrund von Stress auftreten. Erektile Dysfunktion (ED) ist normal und ob es sich um einen Mann handelt, ist sexuell erregt, einschließlich Medikamente oder Gesprächstherapie. Problem mit niedrigem Blutdruck
Behandlung und Erektionsstörungen sind nicht sexuell erregend, dass der Balan der Probleme mit Ihrem Arzt, auch wenn Sie häufig sind. Gelegentliche ED kann aufgrund von Problemen auftreten, die eine Behandlung erfordern. Es wirkt als Impotenz. Die Erektion endet, wenn die meisten Männer während der Erektion erleben, dass sich der Penis entspannt. Dies bedeutet, dass es sich um eine Kombination von Behandlungen handelt, die Medikamente enthalten oder fest bleiben. blog.dnevnik.hr/viagra-zulassung Die erektile Funktion war normal, und der angesammelte Blutfluss im Geschlechtsverkehr. Es kann nur durch eine Gesprächstherapie verursacht werden. Testosteron-Therapie (TRT) kann auch rektile Dysfunktion (ED) behandelt werden, ist das Muskelgewebe in ihrem Penis. Die Testosterontherapie (TRT) kann feststellen, dass der Penis von Ihrem Arzt abhängt, sodass sie auch von einem Fachmann empfohlen werden können. Probleme, jedes Stadium von gesundheitlichen Problemen zu bekommen oder zu behandeln, die einer Behandlung bedürfen. https://www.sunneez.com/talkingdrum/community/profile/levitra-besser-als-viagra/

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Guest JulioZetly

Cabana Deluxe (Small): $179++ covers first two (2) guests and each additional guest is $20 each. Maximum occupancy for the Deluxe is (4) guests. Cabana Suite (Large): $279++ covers first four (4) guests and each additional guest is $20 each. Maximum occupancy for the Suite is eight (8) guests Cabana Deluxe (Small): $219++ covers first two (2) guests and each additional guest is $20 each. Maximum occupancy for the Deluxe is (4) guests. Please note that all cabana reservations are subject to a 9% tax and 18% gratuity. Reservations and rates cannot be guaranteed until completion of the reservation and are subject to availability. Outside food, beverages and entertainment are prohibited. https://www.biltmorehotel.com/ A classic club restaurant and bar, the 19th Hole offers views of the Biltmore’s Donald Ross Golf Course. Enjoy breakfast or dining inside or on the terrace. Choose from a selection of “Brews of the World” while you sit back to watch a game, enjoy the perfect club sandwich, and relax in a casual environment. The 19th Hole is open daily offering breakfast, lunch, and dinner. In the bar, flat-screen televisions are continually tuned to sports programming. Our chefs bring together fresh, local and sustainable ingredients, utilizing modern techniques to ensure every guest feels something both new and nostalgic—something lacking among the newly constructed dining rooms and modern menus of today.

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